|成功案例 |联系我们
您现在的位置:官网首页 > 新闻资讯 > 行业新闻 >

掘金中国轨交连接器市场 浩亭珠海设立定制化方案区域服务中心

作者: 发布时间:2019-12-08 05:42

2019年11月8日,在初次举行的“亚洲铁路日”活动上,浩亭宣告建立珠海全新定制化计划区域服务中心。浩亭定制化解决计划行政总裁克里斯汀‧舒马赫 、浩亭珠海工厂总经理顾马克以及浩亭全球项目工程总监Matthias Wiehe到会活动并讲话,来自亚洲区域的近百名职业合作伙伴、媒体等一起见证了定制化计划区域服务中心的发动。
轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 浩亭定制化解决计划行政总裁克里斯汀‧舒马赫 行政总裁克里斯汀‧舒马赫 先生表明:“建立全新定制化计划区域服务中心契合咱们‘以人为本,构建未来’的公司愿景,一起也切合了通过定制化解决计划满意铁路职业不断添加的需求。”   轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 浩亭定制化计划区域服务中心发动典礼   轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划
轨道交通车辆商场是一个非彻底竞赛的商场,职业进入壁垒较高。铁路客车衔接器归于列入铁路产品认证办理委员会发布的《施行认证的铁路产品目录》的铁路重要产品,需求取得中铁铁路产品认证中心的对铁路客车衔接器的认证证明,而且通过了铁路机车衔接器和动车组衔接器供货商资质审阅。克里斯汀‧舒马赫指出,我国作为全球最大也最杂乱的商场,现在现已成为了选用新技能和开拓立异的前驱。全新定制化计划区域服务中心完美结合了这两种风格,通过在数据、信号、电源衔接范畴专业且立异的规划、测验及制作范畴的才能,饯别服务亚洲区域轨交职业客户的许诺。
轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 浩亭“亚洲铁路日”活动铁路使用、衔接计划展现
轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 浩亭“亚洲铁路日”活动铁路使用、衔接计划展现   据悉,作为一家德国公司、全球抢先的工业衔接技能供货商,浩亭秉承了德国工程技能的精密性、功能性和创造力。其供给数据、信号和电源三大生命线,在44个国家具有14个出产工厂和分公司产品系列适用于自动化丶轨道交通丶机械和机器人、发电和配电、可再生能源和工程使用等。
轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划  跨接线缆在车厢之间传输数据、信号和电源   轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 凭借细巧的接线箱,浩亭能够为客户供给定制化、个性化、小型化的衔接计划
轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 浩亭通过Han 24 HPR EasyCon short为更多布线空间供给跨接电缆衔接器   浩亭于1988年初次进入我国商场,是首家取得CCC的全球衔接器制作商。浩亭不只我国在珠海和北京设有出产基地,且在许多城市设有分公司。多年来,浩亭专心于轨道交通职业并堆集了丰厚的职业经历,关于职业客户的定制化需求有着深入的认知。   跟着我国轨道交通职业存量商场和增量商场对衔接器需求的继续扩展,浩亭将进一步强化本地服务才能。而此次在珠海建立定制化计划区域服务中心,浩亭不只能够为铁路职业供给量身定制的解决计划,还能为产品和解决计划的规划、产品测验和查验供给支撑,进一步最大化满意客户的多样化需求。   铁路固定资产出资平稳开展 城轨交通开展迅速   现在,我国轨道交通仍处于较快开展阶段,其间全国铁路固定资产出资坚持平稳开展,城市轨交交通仍处于快速开展通道。   铁路方面:自 2011 年因“7·23 动车事端”等原因全国铁路固定资产出资大幅减缩之后,2012~2017 年坚持了稳步上升态势,其间2014年至2017年接连四年维持在8000 亿以上。2018年全国铁路固定资产出资组织 7320亿元,这是自 2014 年以来计划出资额最低的一年,但因为经济下滑等压力,2018年年我国务院常务会议和中央政治局会议重提基建出资,铁路基建工程项目有望加快推动,2018年铁路有望完结8000亿元出资。据统计, 仅去年前1月全国铁路固定资产出资累计完结额 6331.29 亿元,同比添加1.2%。   轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 浩亭火车站体系解决计划
轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 车端跨接解决计划
据统计,自2009年开端,跟着我国高速铁路的迅猛开展,我国铁路总公司每年机车车辆出资都超过了1300亿元,尤其在2013年~2015年,全国机车车辆出资规划均坚持在1400亿元以上,2016年大幅削减至920亿元后2017年维持在1100亿元左右。2018 年,因为大宗货品公路轿车运送转向铁路运送方针的影响带来货运车辆收购添加以及客运动车组的大规划收购,中铁总2018年机车车辆出资规划已挨近挨近1570亿,创前史新高。
轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 使用于铁路职业的智能基础设施解决计划
轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划
浩亭电气柜衔接解决计划
从国内轨交对衔接器产品的商场需求来看,铁路机车、铁路客车、动车组以及城轨车辆的商场容量直接决议了轨道交通衔接器职业的商场容量。因为我国中车的轨道交通车辆制作及修理收入占我国轨道交通车辆制作职业的 95%以上,因而能够将其全年的车辆新造和修理收入视作当年轨道交通车辆制作职业的商场容量来进行剖析。
轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 材料来历:中车公司公告
依据职业经历估量轨道交通衔接器的价值约占整车价值的1.5%左右,测算得出2015年、2016年、2017年我国轨道交通衔接器的商场容量别离约为23亿元、20亿元及21亿元,随后几年,轨道交通衔接器商场需求也将进一步继续扩展。
轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 材料来历:中信建投研讨开展部   轨交后商场衔接器增量需求规划可观   快速铁路“十二五”期间新增通车路程逐年添加,于 2015 年迎来通车顶峰。“十二五”新增动车 1625 标列,考虑到路网加密,猜测“十三五”新增动车 1852 标列。“十二五”以及“十二五”之前新增的动车组通过几年的运营将在“十三五”期间连续步入大修期。   2015-2017 年是城轨通车的顶峰期,“十二五”期间新增城轨车辆 2467 标列,依据现有的城轨线路通车计划和路网加密需求,估计“十三五”期间将新增城轨车辆 4806 标列。“十二五”以及“十二五”之前新增的城轨车辆通过几年的运营也将在“十三五”期间连续步入大修期,进一步昌盛了“十三五”期间的轨交后商场。 轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 材料来历:华创证券
整体来看,“十三五”增量商场需求约为 730亿元,后商场需求约为 650 亿元,整体占比达到了 47%。轨交零部件后商场正逐步兴起,占比逐步扩展。据华创证券剖析人士猜测,通过轨交建造的多年堆集,“十三五”期间我国已迎来轨交后商场的黄金时代。   轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 数据来历:Wind   轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 数据来历:Wind   高铁动车组各节车厢之间的信号传递首要由衔接器完结,动车组一般选用衔接器和电缆集成的斱式,集成产品安装在两相邻车辆之间,能够有敁完成光信号、电力信号和通讯信号的传输。衔接器是机电一体化产品,包拪触摸件、绝缘体、壳体及附件四部分,其间核心部件触摸件用以衔接光信号和电信号;绝缘体起绝缘、固定、维护效果。   轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 电气柜衔接解决计划   动车组衔接器“十三五”总商场空间约36亿元,后商场占比41%   一规范列动车组衔接器 100-130万元左右,按均值 115 万元测算。动车衔接器的平均寿命 6-8 年,假定某一年的新增规范列将在第六、七、八年各更新 50%、30%、20%。2015年动车衔接器的后商场需求约为 1.3 亿,“十三五”五年后商场总需求约为15亿。
轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 材料来历:华创轨交数据库   2015年动车组衔接器后商场需求占比约为 18%,而据华创证券估计这一份额在“十三五”期间将进一步扩展,整体将坚持在占比 30%以上的水平。因为动车组衔接器的更新周期较长且“十二五”末和“十三五”期间新增车辆较多,能够预见跟着时刻的推移,“十二五”末和“十三五”期间的新增车辆将连续进入更新周期,到时动车组衔接器后商场将生长为更大的蛋糕。
轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 材料来历:Wind
城轨衔接器“十三五”总商场空间约41亿元,后商场占比约23%
地铁一节车厢的价格在500万到800万,其间衔接器占比约为1.7%,以11万/辆的价格计,这样一列6节编组的地铁衔接器的价格约为66万。地铁衔接器的平均寿命8-10年,假定某一年的新增规范列将在第八、九、十年各更新50%、30%、20%。
轨交衔接器,浩亭,珠海,定制化计划 材料来历:华创轨交数据库
2015年城轨衔接器新增需求约5.9亿元,更新需求约为0.6亿,2016-2020五年的新增需求31.7亿元,替换需求约为9.2亿。在未来较短的几年时刻里,新增商场一直是地铁衔接器的主商场,首要原因是城轨车辆 2004年到2013年交给量相对较少而通车的迸发期会集在“十三五”期间且衔接器的更新周期较长。
从2015年到2020年,城轨衔接器的新增商场一直逾越更新商场。可是更新市现逐步添加的趋势。2015年后商场需求占比仅为 10%,2018年今后基本上现已稳定在30%左右。
部分参考材料: 华创证券《轨交帝国,掘金配备后商场》 中信建投证券《电衔接器:职业并购仍将继续,工业晋级正在敞开》
最新资讯: